ในแวดวงการแข่งรถในอเมริกาเหนือ การอภิปรายใดๆ เกี่ยวกับแรงม้าจะต้องรวม Roush Yates Engines ไว้ด้วย ซึ่งจะเฉลิมฉลองครบรอบ 20 ปีในการดำเนินธุรกิจเร็วๆ นี้ Roush Yates Engines เป็นความร่วมมือที่น่าเกรงขามระหว่าง Jack Roush ผู้เป็นตำนาน, Robert Yates และบริษัท Ford Motor เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์แต่เพียงผู้เดียวสำหรับทีม NASCAR Cup และ Xfinity Series ของ Ford ทั้งหมด Roush Yates Engines และ Ford Performance ร่วมกันรับผิดชอบด้านแรงม้าที่คว้าชัยชนะรวมกันมากกว่า 440 ครั้ง (ตั้งแต่ปี 2004) รวมถึงแชมป์ NASCAR Cup Series สามครั้ง การอุทิศตนเพื่อความสำเร็จคือเหตุผลที่ Roush Yates Engines หันมาใช้ Nikon Metrology เพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนสมบูรณ์แบบทั้งในและนอกสนามแข่ง และเพื่อนำความเป็นเลิศในระดับเดียวกันนั้นไปสู่ด้านอื่นๆ ของการผลิตตามสัญญาสำหรับมอเตอร์สปอร์ต การป้องกันประเทศ และอวกาศ
การพัฒนากระบวนการที่เชื่อถือได้สำหรับการตรวจสอบชิ้นส่วน การทำความเข้าใจว่าทำไมและทำไมชิ้นส่วนจึงสึกหรอหรือชำรุด และการจัดทำรายการชิ้นส่วนเหล่านั้นมีความสำคัญสูงสุดเมื่อคุณจัดหาและสร้างเครื่องยนต์ให้กับทีมแข่งรถมากที่สุดเท่าที่ Roush Yates Engines ทำ นั่นเป็นเหตุผลที่บริษัทหันมาหา Nikon iNEXIV VMA-4540 video measuring system เพื่อปรับปรุงและทำให้กระบวนการตรวจวัดและการตรวจสอบสมบูรณ์แบบ
ไปได้เร็วขึ้น
ความเร็วเป็นจุดเด่นของ Roush Yates Engines เมื่อเข้าสู่สนามแข่ง แต่ก่อนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ในรถแข่ง ทีมช่างเทคนิคและวิศวกรจะแยกชิ้นส่วน ตรวจสอบ และประกอบชิ้นส่วนมากกว่า 100,000 ชิ้นเพื่อสร้างเครื่องยนต์มากกว่า 1,000 ชิ้นต่อปี เพื่อให้มั่นใจถึงความสำเร็จ การตรวจสอบพิกัดความเผื่ออย่างใกล้ชิดของส่วนประกอบเครื่องยนต์ถือเป็นงานที่สำคัญแต่มักจะใช้เวลานาน ความเร็วในการวัด ควบคู่ไปกับความสามารถในการทำซ้ำ ความแม่นยำ และความน่าเชื่อถือ กลายเป็นสิ่งสำคัญในร้านเนื่องจากความเร็วในการแข่งขันอยู่ในสนามแข่ง
ตั้งแต่ปี 2016 เราได้ใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินของ Nikon เพื่อให้มีข้อมูลที่แม่นยำ ทำซ้ำได้ และเร็วขึ้น ดังนั้นเราจึงสามารถลดเวลาในการพัฒนาและเพิ่มความเร็วในการออกสู่ตลาดได้,
Todd English รองประธานฝ่ายความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และการตลาดกับ Roush Yates Engines กล่าวโดยเฉพาะหมายถึง iNEXIV VMA-4540
Roush Yates เลือกระบบการวัดขนาด 3 มิติ iNEXIV ของ Nikon Metrology เพื่อให้การวัดรัศมี ความเรียว และการวัดอื่นๆ ที่จำเป็นเพื่อให้ได้ข้อมูลที่รวดเร็วและลึกซึ้งประเภทนั้น ระบบมีประโยชน์เพิ่มเติมมากมาย รวมถึงความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ลดต้นทุนในการตรวจสอบ และการปรับปรุงความเร็วของกระบวนการตรวจสอบอย่างเห็นได้ชัด
ตัวอย่างหนึ่งคือการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเล็กๆ ด้วยพินเกจ ก่อนที่จะใช้ระบบมาตรวิทยาของ Nikon การตรวจสอบ 100 ชิ้นจะใช้เวลา 20-30 นาที และจำเป็นต้องตรวจสอบด้วยมือ ซึ่งจะต้องดำเนินการก่อนจึงจะสามารถดำเนินการขั้นตอนการตรวจสอบถัดไปได้ ด้วย iNEXIV กระบวนการนี้จะใช้เวลา 12–14 นาที ในระหว่างนั้นขั้นตอนการตรวจสอบอื่นๆ จะดำเนินการไปพร้อมๆ กัน โดยลดเวลาในการตรวจสอบลง 50 เปอร์เซ็นต์ และลดเวลาแรงงานลง 97 เปอร์เซ็นต์ ประโยชน์เพิ่มเติมคือ iNEXIV ยังบันทึกข้อมูลการวัดในแต่ละรูด้วย
iNEXIV โดดเด่นและช่วยประหยัดเวลาของ Roush Yates Engines ได้มากเมื่อตรวจวัดชิ้นส่วนที่มีรูปร่างเรียวหรือรัศมีที่ซับซ้อน เช่น ก้านกระทุ้งที่ใช้ในเครื่องยนต์ NASCAR ก่อนหน้านี้ ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกวัดโดยใช้ทั้งอุปกรณ์รูปร่างและกล้องจุลทรรศน์ โดยการตรวจสอบส่วนประกอบหนึ่งชิ้นใช้เวลาสามนาที ด้วย iNEXIV กระบวนการเดียวกันนี้สามารถทำได้ในเวลาเพียงหนึ่งนาที โดยมีประโยชน์เพิ่มเติมที่ไม่เพียงแต่การวัดส่วนประกอบเท่านั้น แต่ยังบันทึกข้อมูลและถ่ายภาพรัศมีอีกด้วย
ความเร็วและขนาดของ iNEXIV ช่วยให้ตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ เช่นกัน เนื่องจาก VMA-4540 เคลื่อนที่ไปตามความยาวของแท่นในเวลาประมาณสามวินาที ตัวอย่างนี้คือในการตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ปะเก็นฝากระโปรงหรือปะเก็นไอดี ซึ่งได้รับการตรวจสอบเพื่อตรวจสอบความกว้างขั้นต่ำและขนาดรูเจาะก่อนติดตั้งในเครื่องยนต์ ความแม่นยำ ความสามารถในการทำซ้ำ และความน่าเชื่อถือของกระบวนการตรวจสอบชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงอย่างมากผ่านการใช้ iNEXIV โดยลดเวลาในการตรวจสอบลง 80 เปอร์เซ็นต์ ขณะเดียวกันก็บันทึกขนาดทั้งหมดของชิ้นส่วนที่ได้รับการตรวจสอบด้วย
โดยสรุป “มีส่วนประกอบมากมายที่เราวัดที่ด้านเครื่องยนต์ เช่น ปะเก็น” อิงลิชกล่าว “เราสามารถค้นหาข้อมูลได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นวิศวกรของเราจึงสามารถตัดสินใจได้ดีขึ้น และช่วยให้เราพัฒนาและผลักดันเครื่องยนต์สมรรถนะสูงเหล่านี้ต่อไปได้”
ปรับตัวและแข่งขันในโลกที่กำลังเปลี่ยนแปลง
เมื่อการแข่งขัน NASCAR กลับมาดำเนินการต่อในเดือนพฤษภาคมปี 2020 หลังจากหยุดไปสองสามเดือนเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ทำให้ทีมได้รับข้อเรียกร้องขององค์กรชุดอื่น ความแตกต่างหลักคือการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการแข่งขันช่วงสุดสัปดาห์อย่างรุนแรง ซึ่งทำให้การฝึกซ้อมและการคัดเลือกลดลง ทีมงานขนถ่ายรถออกจากรถพ่วงและตรงเข้าสู่การแข่งขัน โดยให้ความสำคัญกับการปรับปรุงแพ็คเกจเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์แบบอีกครั้งที่ร้าน Roush Yates Engines
อย่างไรก็ตาม ก่อนเกิดวิกฤตโควิด-19 แนวคิดภายใต้ผู้สร้างเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา การเปลี่ยนแปลงกฎของ NASCAR ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เป็นเรื่องปกติและมักจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงกฎเหล่านั้นอาจรวมถึงส่วนที่จัดทำโดย NASCAR ที่ทีมถูกบังคับให้ใช้
เมื่อ NASCAR หรือวิศวกรภายในออกแบบหรือจัดหาชิ้นส่วนใหม่ที่พวกเขาอาจใช้ ระบบการวัดวิดีโอ iNEXIV จะตอบสนองบทบาทที่สำคัญโดยการตรวจสอบชิ้นส่วนเหล่านั้นอย่างรวดเร็วและสร้างข้อมูลมิติที่อาจใช้เพื่อพิจารณาว่าจะส่งผลต่อการไหลของอากาศเข้าสู่ เครื่องยนต์. ข้อมูลดังกล่าวจะถูกมอบให้กับวิศวกรภายในไม่กี่นาที เพื่อให้สามารถเริ่มต้นการสอบเทียบและเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้สูงสุดได้
บทเรียนที่ได้รับสำหรับอุตสาหกรรมในวงกว้าง
ดังที่เราได้เห็นมาแล้ว ความแม่นยำ ความเร็ว ประสิทธิภาพ และความสามารถในการปรับตัวต่อข้อกำหนดที่เปลี่ยนแปลง มักจะหมายถึงความแตกต่างระหว่างการชนะและการแพ้สำหรับเครื่องยนต์ Ford Performance และ Roush Yates ในวันแข่งขัน แต่บทเรียนที่ได้เรียนรู้จากการทำงานจนสุดขีดของข้อกำหนดด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์รถแข่งระดับโลกนั้นนำไปใช้ได้ดีพอๆ กันกับรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตซึ่งสร้างในโรงงานผลิตทั่วโลก
กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบการวัดขนาด 3 มิติ iNEXIV ของ Nikon โดยเฉพาะ VMA-4540 นำเสนอคุณสมบัติและคุณประโยชน์ที่เป็นเอกลักษณ์บางประการ ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นเครื่องมือการวัดและตรวจสอบขนาดที่ทรงคุณค่าสำหรับ OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์ iNEXIV VMA-4540 สร้างขึ้นโดยใช้ระบบออพติคอันโด่งดังของ Nikon นำเสนอความเร็วสูงและความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม พร้อมด้วยขอบเขตการมองเห็นที่กว้างอย่างน่าทึ่งและระยะการทำงานที่ยาว 73.5 มม. ซึ่งลดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการสัมผัสกันระหว่างเลนส์ใกล้วัตถุและส่วนที่ตรวจสอบ
สิ่งนี้และคุณสมบัติเฉพาะอื่นๆ เช่น ช่วงการวัดที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ วิธีการส่องสว่างที่หลากหลาย และความสามารถในการทำงานเป็นหัววัดแบบสัมผัสหรือเป็นระบบการวัดวิดีโออย่างเคร่งครัด ทำให้ iNEXIV VMA-4540 กลายเป็นเครื่องมือตัวเลือกสำหรับยานยนต์ ผู้ผลิต ไม่ว่าชิ้นส่วนที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบจะสั้นหรือสูง เรียบหรือไม่เรียบ ประกอบด้วยรูลึกหรือส่วนยึดบนพื้นผิว iNEXIV VMA-4540 ก็สามารถวัดและบันทึกการวัดนั้นได้อย่างง่ายดาย แม่นยำ และทำซ้ำได้
มองไปข้างหน้า
เมื่อ Roush Yates Engines หันมาใช้ Nikon Metrology เพื่อหาทางเร่งกระบวนการตรวจสอบให้เร็วขึ้น พวกเขาบรรลุวัตถุประสงค์เดิมพร้อมสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมบางประการ นั่นคือความแม่นยำและความสามารถในการปรับตัวที่มากขึ้นซึ่งเป็นหัวหน้าในหมู่พวกเขา ตลอดระยะเวลาหกฤดูกาลการแข่งขัน ระบบการวัดขนาด 3 มิติ Nikon Metrology iNEXIV VMA-4540 ได้กลายเป็นรากฐานสำหรับงานที่ทำในร้านค้า Roush Yates Engines โดยมีส่วนช่วยให้ธุรกิจประสบความสำเร็จทั้งในสนามแข่งและนอกสนามแข่ง สิ่งสำคัญไม่แพ้กัน บทเรียนที่ได้รับจากความร่วมมือครั้งนี้ได้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Nikon ในการแสวงหาที่ไม่สิ้นสุดของบริษัทในการปรับปรุงคุณภาพและปริมาณงานในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับผู้บริโภค
เนื่องจากข้อกำหนดสำหรับการผลิตที่ประหยัดต้นทุนและเวลาเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ลูกค้าเช่น Roush Yates และผู้ผลิต OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะยังคงไว้วางใจ iNEXIV VMA-4540 เพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมการตรวจสอบและการวัดที่ท้าทายที่สุด ความเร็วและความแม่นยำเป็นการผสมผสานที่ไม่มีใครเทียบได้ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งความเร็วไปตามโค้งที่ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือการวัดส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน ในทุกกรณี Nikon Metrology ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นพันธมิตรที่ทรงคุณค่าสำหรับอุตสาหกรรมทั้งในปัจจุบันและในอนาคต
