In nordamerikanischen Rennsportkreisen muss jede Diskussion über Pferdestärken Roush Yates Engines einschließen. Das Unternehmen feiert bald sein 20-jähriges Bestehen. Roush Yates Engines ist eine beeindruckende Partnerschaft zwischen dem legendären Jack Roush, Robert Yates und der Ford Motor Company. Roush Yates Engines ist der exklusive Motorenbauer für alle NASCAR Cup- und Xfinity Series-Teams von Ford. Gemeinsam sind Roush Yates Engines und Ford Performance für die Pferdestärken verantwortlich, die insgesamt mehr als 440 Siege (seit 2004) und drei NASCAR Cup Serien-Meisterschaften gesichert haben. Dieses Engagement für den Erfolg ist der Grund, warum sich Roush Yates Engines an Nikon Metrology gewandt hat, um seine Produkte auf und neben der Rennstrecke zu perfektionieren – und um das gleiche Maß an Exzellenz in andere Bereiche der Auftragsfertigung für den Motorsport, die Verteidigung und die Raumfahrt zu übertragen.
Das Entwickeln eines zuverlässigen Verfahrens fzur Inspektion von Teilen, das Verständnis dafür, wie und warum Teile verschleißen oder ausfallen, und das Katalogisieren dieser Teile ist von größter Bedeutung, wenn Sie, wie Roush Yates Engines, Motoren für so viele Rennteams liefern und bauen. Deshalb entschied sich das Unternehmen für das Videomesssystem iNEXIV VMA-4540 von Nikon, um seine Mess- und Prüfverfahren zu verbessern und zu perfektionieren.
Schneller werden
Geschwindigkeit ist das Markenzeichen von Roush Yates Engines, wenn sich das Unternehmen auf die Rennstrecke begibt. Bevor die Motoren jedoch in die Rennwagen eingebaut werden, muss ein Team von Technikern und Ingenieuren mehr als 100.000 Komponenten zerlegen, inspizieren und wieder zusammenbauen, um jährlich über 1.000 Motoren zu bauen. Zur Gewährleistung des Erfolges ist die genaue Überprüfung der Toleranzen von Motorkomponenten eine wichtige, aber oft zeitraubende Aufgabe. Die Messgeschwindigkeit, zusammen mit Wiederholbarkeit, Genauigkeit und Zuverlässigkeit, ist in der Werkstatt genauso wichtig geworden wie die Renngeschwindigkeit auf der Rennstrecke.
Seit 2016 nutzen wir die Ressourcen von Nikon, um über genaue, wiederholbare und schnellere Daten zu verfügen, sodass wir die Entwicklungszeit verkürzen und die Markteinführung beschleunigen können,
so Todd English, Vizepräsident für strategische Partnerschaften und Marketing bei Roush Yates Engines, speziell in Bezug auf das iNEXIV VMA-4540.
Roush Yates entschied sich für das iNEXIV-Videomesssystem von Nikon Metrology, um die Radien, Konizität und andere Messungen durchzuführen, die notwendig sind, um diese Art von schnellen und aufschlussreichen Daten zu erhalten. Das System bot zahlreiche zusätzliche Vorteile, darunter eine höhere Genauigkeit und Wiederholbarkeit bei gleichzeitiger Senkung der Inspektionskosten sowie spürbare Verbesserungen bei der Geschwindigkeit des Inspektionsprozesses.
Ein Beispiel dafür ist das Messen des Durchmessers von kleinen Löchern mit einem Splintmessgerät. Vor der Verwendung des Nikon Metrology-Systems hätte die Inspektion von 100 Teilen 20-30 Minuten gedauert und eine Überprüfung von Hand erfordert, die vor den nächsten Inspektionsschritten durchgeführt werden musste. Mit dem iNEXIV dauert dieser Prozess 12-14 Minuten, wobei gleichzeitig andere Inspektionsschritte durchgeführt werden – eine 50-prozentige Reduzierung der Inspektionszeit und eine 97-prozentige Reduzierung der Arbeitszeiten. Der zusätzliche Vorteil liegt darin, dass das iNEXIV auch Messdaten zu jedem Loch aufzeichnet.
Das iNEXIV ist wirklich herausragend und spart Roush Yates Engines viel Zeit bei der Messung von Teilen mit konischen Formen oder komplexen Radien, wie z. B. Stößelstangen, die in NASCAR-Motoren verwendet werden. In der Vergangenheit wurden diese Teile sowohl mit einem Konturmessgerät als auch mit einem Mikroskop vermessen, wobei die Inspektion einer Komponente drei Minuten dauerte. Mit dem iNEXIV kann derselbe Prozess in nur einer Minute durchgeführt werden, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass nicht nur die Komponenten gemessen, sondern auch die Daten aufgezeichnet und Fotos von den Radien aufgenommen werden.
Das Videomesssystem von Nikon brachte RYE eine massive Zeitersparnis und eine deutliche Verbesserung der Genauigkeit
Die Geschwindigkeit und Größe des iNEXIV ermöglicht eine schnelle und zuverlässige Inspektion selbst größerer Motorenteile, da das VMA-4540 die Länge des Tisches in etwa drei Sekunden zurücklegt. Beispielsweise bei der Inspektion von Teilen wie Kopf- oder Ansaugdichtungen, die auf Mindestbreiten und Bohrungsgrößen geprüft werden, bevor diese in Motoren eingebaut werden. Durch den Einsatz des iNEXIV konnte die Genauigkeit, Wiederholbarkeit und Zuverlässigkeit des Inspektionsprozesses für diese Teile erheblich verbessert werden. Die Inspektionszeit konnte um 80 Prozent reduziert werden, während gleichzeitig alle Abmessungen der geprüften Teile erfasst wurden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass „es viele Komponenten gibt, die wir auf der Motorseite messen, wie zum Beispiel Dichtungen“, sagt English. „Wir konnten schnell Informationen abrufen, damit unsere Ingenieure bessere Entscheidungen treffen können und wir diese Hochleistungsmotoren verbessern und weiterentwickeln können.“
Anpassen und Rennen fahren in einer sich verändernden Welt
Als die NASCAR-Rennen im Mai 2020 nach einer mehrmonatigen Unterbrechung aufgrund der Covid-19-Pandemie wieder aufgenommen wurden, stellte dies andere organisatorische Anforderungen an die Teams. Der wichtigste Unterschied war eine radikale Änderung des Formats des Rennwochenendes, bei dem das Training und das Qualifying abgeschafft wurden. Die Teams luden das Auto vom Anhänger ab und gingen direkt ins Rennen. Dabei legten sie besonderen Wert auf die Perfektionierung des Motorenpakets bereits in der Werkstatt von Roush Yates Engines.
Doch schon vor Covid-19 änderte sich das Terrain der Motorenbauer ständig. Regeländerungen bei der NASCAR, die dramatische Auswirkungen auf die Motorleistung haben, sind üblich und können oft schnell erfolgen. Diese Regeländerungen können Teile betreffen, die von der NASCAR zur Verfügung gestellt werden und die die Teams verwenden müssen.
Wenn NASCAR oder interne Ingenieure ein neues Teil entwerfen oder liefern, das sie verwenden könnten, erfüllt das iNEXIV-Videomesssystem eine entscheidende Rolle, indem es diese Teile schnell inspiziert und Dimensionsinformationen generiert, anhand derer bestimmt werden kann, wie es den Luftstrom in den Motor beeinflusst. Diese Daten werden den Ingenieuren innerhalb von Minuten zur Verfügung gestellt, sodass sie mit der Kalibrierung und Maximierung der Motorleistung beginnen können.
Lehren für die gesamte Branche
Wie sich herausgestellt hat, bedeuten Genauigkeit, Geschwindigkeit, Effizienz und Anpassungsfähigkeit an sich ändernde Anforderungen oft den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage für Ford Performance und Roush Yates Engines am Renntag. Aber die Lehren, die wir aus der Arbeit am äußersten Ende der Leistungsspezifikationen von Weltklasse-Rennmotoren gezogen haben, lassen sich ebenso gut auf Serienfahrzeuge anwenden, die in Produktionsstätten auf der ganzen Welt gebaut werden.
Die iNEXIV-Videomesssysteme von Nikon, insbesondere das VMA-4540, bieten einige einzigartige Funktionen und Vorteile, die es zu einem unschätzbaren Werkzeug für die dimensionale Vermessung und für die Inspektion für Erstausrüster im Automobilbereich machen. Basierend auf der renommierten Optik von Nikon bietet das iNEXIV VMA-4540 eine hohe Geschwindigkeit und eine außergewöhnliche Genauigkeit zusammen mit einem bemerkenswert großen Sichtfeld und einem großen Arbeitsabstand von 73,5 mm, der die Möglichkeit eines Kontakts zwischen Objektiv und zu untersuchendem Teil minimiert.
Diese und weitere einzigartige Eigenschaften, wie ein besonders robuster Messbereich, eine Vielzahl von Beleuchtungsmethoden und die Möglichkeit, als Messtaster oder rein als Videomesssystem zu arbeiten, lassen das iNEXIV VMA-4540 zu dem Werkzeug der Wahl für Automobilhersteller werden. Ganz gleich, ob das zu prüfende Teil kurz oder hoch, glatt oder uneben ist oder aus tiefen Löchern oder Oberflächenbefestigungen besteht, das iNEXIV VMA-4540 kann es messen und diese Messung einfach, genau und wiederholbar erfassen.
Blick nach vorn
Als Roush Yates Engines sich an Nikon Metrology wandte, um seinen Inspektionsvorgang zu beschleunigen, wurde das ursprüngliche Ziel erreicht, wobei noch einige zusätzliche Vorteile hinzukamen – vor allem eine höhere Genauigkeit und Anpassungsfähigkeit. Im Laufe von sechs Rennsaisons ist das Nikon Metrology iNEXIV VMA-4540 Videomesssystem zu einem wichtigen Bestandteil der Arbeit in der Werkstatt von Roush Yates Engines geworden und trägt zum Erfolg des Unternehmens auf und neben der Rennstrecke bei. Nicht weniger wichtig ist, dass die aus dieser Partnerschaft gezogenen Lehren Nikon bei seinem ständigen Streben nach besserer Qualität und höherem Durchsatz in der Automobilbranche wertvolle Erkenntnisse gebracht haben.
Da die Anforderungen an eine kosten- und zeiteffiziente Produktion immer strenger werden, werden sich Kunden wie Roush Yates und Automobilhersteller auch weiterhin auf das iNEXIV VMA-4540 verlassen, um die anspruchsvollsten Inspektions- und Messherausforderungen zu meistern. Geschwindigkeit und Genauigkeit sind eine unschlagbare Kombination, unabhängig davon, ob Sie Haarnadelkurven mit 320 km pro Stunde nehmen oder komplexe Motorkomponenten messen. Auf jeden Fall hat sich Nikon Metrology als wertvoller Partner für die Industrie erwiesen, sowohl jetzt als auch in Zukunft.
