在北美赛车界，任何关于马力的讨论都离不开 Roush Yates Engines，该公司也将庆祝经营的第 20 个年头。传奇人物 Jack Roush、Robert Yates 和福特汽车公司之间强强联合，成立了 Roush Yates Engines，成为了福特公司所有 NASCAR 赛事和 Xfinity 系列车队的独家发动机制造公司。Roush Yates Engines 和 Ford Performance 携手共进保障马力，赢取了 440 多场胜利（自 2004 年以来），并获得了三次 NASCAR 杯系列赛冠军。Roush Yates Engines 本着对成功的执着追求，把目光转向 Nikon Metrology，希望在赛道内外完善其产品，并将同样卓越的水平带入赛车、国防和太空等其他合同制造领域。
Roush Yates Engines 能成为为众多赛车团队提供和制造引擎的制造公司，最重要的是要开发可靠的零件检查流程，了解零件磨损或故障的过程和原因，并对这些零件进行编目。因此，该公司开始选用尼康的 iNEXIV VMA-4540 影像测量系统，以改进和完善其测量和检查流程。
更快飞驰
在赛道上驰骋时，速度就是 Roush Yates Engines 的标志。但在将引擎装上赛车之前，技术人员和工程团队每年要拆卸、检查和重新组装超过 10 万个零部件，以制造 1,000 多台引擎。为了确保成功，引擎零件的精密公差检查是一项至关重要、但往往耗时的任务。测量速度，以及重复性、准确性和可靠性，在车间里已经变得和赛道上的赛车速度一样重要。
“自 2016 年以来，我们借助尼康影像测量仪的优势获得了准确、可重复和更快的数据，从而可以缩短开发时间，加快上市速度。”
Roush Yates Engines 战略合作伙伴关系和市场部副总裁 Todd English 说到，他特别提到了 iNEXIV VMA-4540。
Roush Yates 选择了 Nikon Metrology 的影像测量系统以提供半径、锥度和其他必要的测量结果，从而获得快速而有见地的数据。该系统还有许多其他优点，包括提高了准确性和重复性，同时降低了检查成本，并显著提高了检查过程的速度。
其中一个例子是用针规测量小孔的直径。在使用 Nikon Metrology 系统之前，检查 100 个零件需要 20-30 分钟，并且需要手动检查，完成之后才能进入下一个检查步骤。有了 iNEXIV，这一过程只需要 12-14 分钟，还可以同时进行其他检查步骤，检查时间减少了 50%，工时减少了 97%。额外的好处是 iNEXIV 还记录了每个孔的测量数据。
在测量具有锥形形状或复杂半径的零件（例如，NASCAR 发动机中使用的推杆）时，iNEXIV 大放异彩，并为 Roush Yates Engines 节省了大量时间。此前，这些零件需要同时使用轮廓设备和显微镜进行测量，其中一个零件的检查需要三分钟。有了 iNEXIV，同样的过程可以在一分钟内完成，并且不仅可以测量组件，还可以记录数据和拍摄半径照片。
尼康的影像测量系统为 RYE (Roush Yates Engines) 节省了大量时间成本，并显著提高了准确度
iNEXIV 的速度和尺寸使其能够快速可靠地检查更大的引擎部件，这是因为 VMA-4540 可以在大约三秒钟内扫描整个载物台。例如对缸盖垫片或进气垫片等零件的检查，在将其安装到引擎中之前要检查这些零件，以验证最小宽度和孔径。通过使用 iNEXIV，这些零件检查过程的准确性、可重复性和可靠性大大提高，检查时间减少了 80%，同时记录了所检查零件的所有尺寸。
总之，“我们在引擎方面测量了很多零件，比如垫片，”English 说道，“我们得以快速找到信息，因此我们的工程师可以做出更好的决策，让我们能够继续开发和推广这些高性能引擎。”
通时合变，力争先机
由于新冠疫情而停赛数月后，NASCAR 赛事于 2020 年 5 月恢复比赛，这给车队带来了不同的组织要求。主要的变化是彻底改变了比赛周末模式，取消了练习和排位赛。车队从拖车上卸下赛车，直接进入比赛，这就格外强调需要在 Roush Yates Engines 车间让引擎组件达到最佳状态。
然而，即使在新冠疫情之前，对于引擎制造商来说，面临的状况也在不断变化。NASCAR 规则的改变会对引擎性能产生巨大影响，这种改变很常见，而且往往很快就会发生。这些规则的改变可能包括车队必须使用 NASCAR 提供的零部件。
当 NASCAR 或内部工程师设计或提供可能使用的新零件时，iNEXIV 影像测量系统可以快速检查这些零件并生成尺寸信息，从而发挥关键作用，这些信息可用于确定零件将如何影响空气流入引擎。该数据可在几分钟内提供给工程师，以便他们开始校准并充分发挥引擎性能。
举一反三，触类旁通
正如我们所见，在比赛日，对 Ford Performance 和 Roush Yates Engines 来说，准确度、速度、效率和随机应变攸关胜败。不仅如此，在世界级赛车引擎的性能规格达到极限时所获得的经验，同样适用于世界各地制造企业的汽车生产。
尼康的 iNEXIV 系列影像测量系统，特别是 VMA-4540，提供了独特的功能和优势，使其成为汽车领域整车厂商 (OEM) 极具价值的尺寸测量和检查工具。iNEXIV VMA-4540 在制造上基于尼康著名的光学元件，具有极高的速度和卓越的精度，以及格外宽广的视野和 73.5mm 的工作距离，最大限度地减少了物镜和被检零件之间的接触。
这一特性以及其他独特的特性，例如特别强大的测量范围、多角度照明方法，以及以触摸探针测量或严格使用影像测量系统的能力，使 iNEXIV VMA-4540 成为汽车制造商的首选工具。无论被检查的零件是长是短、光滑还是不平，深孔安装或是表面组装，iNEXIV VMA-4540 都可以轻松、准确、重复地测量并捕获该测量结果。
着眼未来
当 Roush Yates Engines 向 Nikon Metrology 寻求加快其检验过程的方法时，他们不仅实现了最初的目标，而且还有额外的获益，其中最主要的是更高的准确性和适应性。在六个赛季的比赛中，Nikon Metrology 的 iNEXIV VMA-4540 影像测量系统已成为 Roush Yates Engines 车间工作的基础，对其在赛道内外的成功发挥了作用。同样重要的是，从这一合作中获得的经验为尼康提供了深刻的启示，帮助尼康在消费类汽车行业不断追求提高质量和产量。
随着对生产的成本和时间效率要求越来越严格，Roush Yates 等客户和汽车 OEM 将继续依赖 iNEXIV VMA-4540，以应对最具挑战性的检查和测量环境。无论是跟上发卡电机每小时 200 英里的转速，还是测量复杂的引擎部件，其速度和准确度无懈可击。在各种情况下，Nikon Metrology 都证明了无论是现在还是将来，自己都是业内优质合作伙伴。
