Roush Yates Engines logra una inspección rápida sin contacto con la iNEXIV VMA-4540
En 2003, Jack Roush y Robert Yates se asociaron con Ford Motor Company como el fabricante exclusivo de motores Ford para NASCAR. Ahora dirigida por el presidente y director ejecutivo Doug Yates, la empresa Roush Yates Engines se fundó en Mooresville, Carolina del Norte. Logrando 23 campeonatos, 356 victorias combinadas y 324 posiciones de privilegio en NASCAR, IMSA y FIA, la asociación ha sido un gran éxito. Desde el principio, Roush Yates Engines (RYE) ha ido cosechando un éxito tras otro, creando una historia con innumerables logros batiendo récords en el camino. Para Roush Yates Engines, la velocidad es lo más importante y para el 2013, Team Penske, con Roush Yates Engines, estableció un nuevo récord de velocidad de 222.971 mph en el Daytona International Speedway con el motor de carrera de doble turbo Ford EcoBoost V6. Desde su creación en 2003, Roush Yates Engines ha dominado particularmente a NASCAR, con muchos momentos históricos. Con el compromiso de asociarse con las mejores empresas de su clase, en 2018 Nikon Metrology y Roush Yates Engines anunciaron un nuevo programa de asociación. Roush Yates Engines utiliza una gama completa de software y sistemas de medición de Nikon Metrology para garantizar la calidad. El sistema de visión iNEXIV VMA-4540 en particular ha demostrado ser un sistema valioso y fácil de usar que es parte integral del departamento de Calidad en la actualidad.
Delante de la curva
Una empresa obsesionada con la velocidad entiende su importancia, no solo en la pista de carreras, sino en el desarrollo de las últimas innovaciones tecnológicas. En un entorno tan competitivo, es vital cumplir con los apretados calendarios para tener el último equipo en la pista y funcionando perfectamente por delante de los rivales. Una combinación de factores incluyendo la programación intensiva en mano de obra y los posibles cuellos de botella del flujo de trabajo con las CMMs, llevaron a Roush Yates Engines a investigar un sistema de medición sin contacto mejor y más sólido. Los métodos anteriores encontraron cada vez más problemas que podían comprometer la calidad del motor. Los microscopios manuales requerían mucho tiempo para obtener y consolidar datos precisos y repetibles con confianza, y los radios complejos y los diámetros exteriores cónicos resultaron difíciles de caracterizar con sistemas de sondeo táctil. Para que una CMM accediera a características importantes, se requería un accesorio complejo adicional, pero no estaba fácilmente disponible. En última instancia, un sistema de medición sin contacto que pudiera proporcionar radios, conicidades y otras medidas necesarias para aliviar los cuellos de botella en el flujo de trabajo y aumentar la precisión y la repetibilidad, utilizando menos accesorios, reduciría los costos generales. Para abordar los problemas descritos y cumplir con los nuevos requisitos, Roush Yates Engines seleccionó el sistema de inspección líder en la industria Nikon iNEXIV VMA-4540 combinado con el software CMM-Manager. El sistema se instaló en marzo de 2018 y se ha utilizado casi a diario para una amplia variedad de propósitos. Jennifer LaFever, directora de calidad, producción de NASCAR para Roush Yates Engines, explica que fue muy fácil ponerse en marcha y comenzar a programar durante la primera semana con el entrenador y a solas la semana siguiente. Ella continúa diciendo que el diseño de CMM-Man-ager es muy fácil de usar y menos intimidante para los nuevos programadores, además de que la interfaz de visión es muy intuitiva y fácil de aprender. Incluso los colegas fuera del departamento de Calidad han sido capacitados para que puedan tomar medidas rápidas y fotografías de alta resolución de defectos, fallas o características.
La capacitación se personalizó según nuestras necesidades, por lo que pudimos obtener exactamente lo que necesitábamos de la capacitación. Hubo algunos materiales de capacitación revisados al principio que eran información genérica sobre el software, pero todo después de eso se adaptó a nuestras necesidades específicas. Escribimos programas en nuestras partes reales con el entrenador, y esos programas estaban operativos para comenzar a ejecutar partes después de que se completó la capacitación.
Jennifer LaFever – Directora de Calidad, Producción de NASCAR para Roush Yates Engines.
El nuevo iNEXIV VMA-4540 se está utilizando actualmente para medir todos y cada uno de los componentes del motor NASCAR según sea necesario. Esto incluye juntas, clips, juntas tóricas, radios de rodillos, orificios de aceite y copas de balancines: unas 50 piezas individuales, con un total de unas 50,000 piezas al año. Para hacer frente a esta carga de trabajo, la velocidad y precisión del sistema de visión es insustituible. Una de las principales ventajas del sistema es que puede acceder a las características de estas piezas pequeñas y frágiles sin contacto para obtener resultados más fiables sin causar daños.
La evaluación rápida facilita respuestas más rápidas
Para Roush Yates Engines, la información es clave. Las carreras se llevan a cabo todas las semanas y la información se necesita muy rápidamente para que las mejoras y las optimizaciones puedan estar listas y disponibles en la pista. Cuanto antes se realicen estos ajustes y cambios, mejores oportunidades tendrán los equipos de obtener una ventaja competitiva y ganar carreras. Alexander Morothy – Técnico de control de calidad & El programador de Visión, Roush Yates Engines, ha trabajado regularmente con el iNEXIV VMA-4540 durante el último año y está muy impresionado con la velocidad y la precisión del sistema. El sistema de visión ha tenido un gran impacto en la evaluación de una multitud de puntos de datos mucho más rápido que antes. Esto significa que pueden proporcionar respuestas más rápidas para que los departamentos de Producción e Ingeniería respondan y aborden inquietudes e implementen mejoras. Un ejemplo de esto es la verificación de pines en pequeños agujeros. El departamento de calidad puede comprobar agujeros muy pequeños en 100 piezas en 12 a 14 minutos, mientras realiza simultáneamente otros pasos de inspección. Anteriormente, esto tomaba de 20 a 30 minutos antes de que se pudieran realizar otros pasos. Esto representa una reducción del 50% en el tiempo de inspección y una enorme reducción del 97% en el tiempo de trabajo.
Este sistema es extremadamente rápido para medir piezas y recopilar datos. La mayor ventaja para la velocidad es a través de CMM-Manager, la programación de piezas nuevas es extremadamente rápida. Con la sonda táctil, la programación simultánea de la visión y el tacto es fácil y precisa”.
Alexander Morothy – Técnico de control de calidad y Programador de Visión, Roush Yates Engines.
Alexander Morothy explica que las mediciones lineales, la programación y la medición de piezas más largas son muy sencillas con el proceso de alineación y el informe de datos con CMM-Manager. Los colegas del departamento de Calidad pueden medir varias características no relacionadas a lo largo de una pieza y luego informar las mediciones entre las características de manera organizada. El VMA-4540 puede recorrer la longitud de la platina en aproximadamente 3 segundos, por lo que las piezas más grandes se pueden medir muy rápidamente. Anteriormente, tomaría 2 minutos verificar manualmente 8 dimensiones en cada junta individualmente. Sin embargo, con el sistema de visión, hasta 5 empaques pueden estar en el escenario y todos medidos dentro de 2 a 3 minutos. Esto aumenta la eficiencia y el rendimiento general, lo que reduce el tiempo de inspección en aproximadamente un 80 %.
Garantizar que las últimas innovaciones estén en camino antes que la competencia
Con algunas reducciones importantes en el tiempo de inspección y mano de obra, el iNEXIV VMA 4540 ya ha demostrado su valor para Roush Yates Engines. El software CMM-Manager también es un habilitador crucial del sistema de visión, ya que facilita la programación tanto para principiantes como para programadores experimentados. La velocidad del software también hace que la programación de piezas nuevas sea extremadamente rápida. Con la sonda táctil, programar simultáneamente la visión y el tacto es fácil y preciso. Al reducir la posibilidad de que se produzcan cuellos de botella en el flujo de trabajo, el departamento de calidad es cada vez más eficiente para obtener los resultados más precisos posibles en un breve espacio de tiempo. Las mediciones rápidas y precisas, altamente repetibles, permiten que el ciclo de comunicación y retroalimentación entre el departamento de Calidad y e Ingeniería de producción, sea más corto. Esta eficiencia del trabajo en equipo es vital para hacer realidad las últimas innovaciones más rápidamente. Roush Yates Engines está ganando tanto dentro como fuera de la pista, con una producción rápida que facilita actuaciones más rápidas en la pista.
